白宫当地时间8月14日宣布，美国总统特朗普已允许美国海军在海外建造舰船，并下令海军在新建舰船时放弃电磁弹射系统，重新启用蒸汽弹射系统。

　　这到底是怎么回事？更多一点的细节，华尔街时报有报道，具体的说就是特朗普签署了国家安全备忘录，在新签署的国家安全备忘录当中，对“福特”级航母的4号舰，也就是CVN-81号进行设计变更，弃用前三艘使用的电磁弹射系统。

　　几乎所有看到这个消息的网友都在欢呼，说过瘾，又看到美国掉到大坑里了。其实这个坑并不是刚刚出现的，我记得还在特朗普竞选这一任总统的时候，他就讲过，如果我能当总统，我会废掉电磁弹射，重新使用蒸汽弹射，特朗普这个人执念还是比较强的，现在看终于把他当年那个许诺变成现实。

　　但是这不仅仅是一个废电磁弹射的问题，涉及到的东西还很多，因为现在备忘录里讲到的仅仅是4号舰CVN-81放弃电磁弹射，改用蒸汽弹射，同时一起改的还有弹药升降机，“福特”级的弹药升降机也是用电力的，而传统的是用液压的，这回也要改回液压了。

　　问题是这个变化是从4号舰开始的，那么前3号舰怎么办？有已经服役的“福特”号，还有后面正在建造即将服役的二号舰、三号舰，那么这三艘，有的已经装上电磁弹射了，有的是已经按照电磁弹射完成设计，并进行了系统订购了，这个要改恐怕几乎是没法改的。

　　这个事就很好玩了，过去美军有没有过这种先例呢？有，当年“朱姆沃尔特”级驱逐舰就是这种先例，当发现这一型舰有明显的设计缺陷，而且不能适合未来海战需要之后，原定的建造计划放弃了，但是已经造出来一艘，另外两艘已经投料生产了，最后的办法是，把这三艘先生产出来，后面的停掉，那么生产出来的这三艘怎么办？只能说废物利用，当实验平台用一用。

　　接下来“福特”级的前面三艘舰，是不是也要走上这样的一个老路了呢？如果美国的主力航母走上这一条老路，那么美国的航母战力还能维系到它所要求的最低底线吗？

　　除此之外，还有一个更新的问题，那就是CVN-81重新改回蒸汽动力和液压动力的弹药升降机，液压动力弹药升降机还好说，那么蒸汽弹射系统，美国已经停了20年了，换句线年没有订货、没有生产，只有维修维护，那么它这个蒸汽弹射系统的产线和产能还在维持着吗？

　　查了一下，过往美国海军的航母用蒸汽弹射器，只有唯一一家的主要零部件生产商，那是美国的老牌工业巨头巴布科克·威尔科克斯公司，它是主要来生产锅炉高压蒸汽部件的，而剩下的纽波特纽斯造船厂只是负责上舰总装，所以说蒸汽弹射器的生产在美国的核心企业就是威尔科克斯公司一家。

　　现在这家公司还在吗？还在，不过已经经过了一次巨大的变动，2000年的时候，这家公司涉及到一场诉讼而宣布破产保护，之后资产重组恢复了商业运营，不过恢复的商业运营只是民用产品方面，作为军品的航母蒸汽弹射器的主要零部件早就已经停产了，换句线来年已经属于零订货、零产能、零投入的状态，原来的产线早已经废弃扔到一边了，原来的技术工人也都散摊儿了。

　　现在特朗普一声令下，又要恢复蒸汽弹射器，这个事可就不小了，能恢复吗？恢复要多长时间？要多大的投入？看来这场戏接下来还有的看。

　　而且网上还有一个说法，就是这家巴布科克·威尔科克斯公司在美国本土的母公司已经半死不活了，但是在中国的分公司似乎活得还挺好，所以有人开玩笑说，会不会出现美国航母向中国订购蒸汽弹射器的问题，当然这不过是茶余饭后的八卦，乐一下也就算了。

　　其实，美国已经发明了更环保、更节能、技术难度也低的弹射kaiyun方式：船上每个人都有一个吹气口，这些吹气口通过管子最终是连在一起，由船上几千人同时吹气，产生的气流足以把飞机吹上天，而且，可以根据需要上天飞机的重量，可以灵活安排3千----6千个人同时吹气

　　蒸汽弹射器本身的重新生产问题并不大，问题大的是核反应堆，现有的A1B反应堆的绝大多数功率都是用来发电的，根本没有服务供弹射的蒸汽管道设计

　　警方提醒：遭遇“咸猪手”或偷拍行为，在保证安全的同时，应大声呵斥制止、寻求周围旅客或工作人员帮助，并尽可能拍照、录像保留证据，及时报警！（总台央视记者 国鹏）©2026中央广播电视总台版权所有。未经许可，请勿转载使用。

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