苏联的援助是中国工业崛起的关键起点。五十年代初期，中国刚刚站稳脚跟，经济依旧一片萧条，重工业几乎是从零开始。当时的中国需要强有力的外部支持，而苏联作为老大哥，在1950年2月14日签署了中苏友好同盟互助条约，承诺提供三年亿刀低息贷款，外加技术支持和专家团队。这份援助，恰如一剂强心针，为中国的工业注入了急需的氧气。

　　接下来的日子里，苏联与中国展开了一系列的合作项目。1951年，双方敲定了五十多个项目，涵盖了从东北到关内的多个区域。到了1953年，一五计划正式启动，其中156项重点工程的浮出水面，标志着中国重工业的崛起。从抚顺的煤矿开挖，到太原、重庆、西安、郑州四大电站的建设，项目的规模之大，种类之多，令人瞩目。机械厂、化学染料厂、铝厂、轻合金厂等相继开建，苏联不仅提供了设计图纸和设备，还派遣了大量专家现场指导。到1957年，150个项目已经开工，并且大部分在当年完工。中国的重工业框架逐渐搭建起来。

　　这些156项援助项目，不仅数量庞大，而且质量过硬。鞍山钢铁厂由苏联帮助设计高炉和转炉，钢铁产量目标直指百万吨。1957年，中国的钢产量突破500万吨，比原计划超出两成。电力方面，西北电网的建设让装机容量从80万千瓦增长到500多万千瓦；铁路总里程突破3万公里，机车和车辆的国产化工作也迈出了坚实的步伐。化工领域，兰州炼油厂日产两万吨，合成氨装置引进自苏联，肥料产量翻番。而在军工方面，苏联大批提供了米格15战机、T34坦克、IL28轰炸机等装备，中国空军和海军的装备水平得到大幅提升，训练内容也从基础练习逐步过渡到实战化。苏联的专家在中国驻扎了五年，超过一万人，帮助中国工人从冶炼到装配的每一个环节。中国的工人们学习迅速，生产线从最初的仿制到后来的自主改进，时间短、效率高。

　　然而，1960年，苏联的援助中断，专家撤离，边境摩擦加剧，但中国并没有停下发展的步伐。尽管在没有苏联帮助的情况下，很多工厂仍然继续运转。鞍钢、武钢的产线经过优化，钢铁出口东南亚，换取外汇购买设备。六十年代的中国，凭借这些基础，成功自建两弹一星，工业化底子开始发力。进入八十年代，改革开放大潮席卷而来，东北老工业基地也开始升级，许多苏联援建的项目成kaiyun为了骨干支柱。假如没有这156项援助，中国的重工业起步可能会拖延十年甚至更久。苏联的援助，不仅仅是硬件的支持，它还带来了管理模式的输出，在计划经济的框架下，中国学会了如何统筹全国资源。最终，中国从一穷二白的状态，成长为世界级的工业大国，而苏联在其中的贡献不可磨灭。

　　乌克兰的援助，尤其是对中国海军的支持，同样不可忽视。1991年，苏联解体，乌克兰继承了黑海船厂的遗产，瓦良格号航母的建设从1988年启动，然而，到了1992年却因资金问题停工，整个平台只完成了六成。那时，中国的海军正处于从绿水向蓝水转型的关键阶段，航母技术几乎为零。1998年，乌克兰决定拍卖这艘半成品，经过一番谈判，中国通过澳门创律公司，以2000万美元的价格成功购买了这艘未完成的航母平台。表面上看，这是一笔名为浮动赌场的交易，但实际上中国获得了平台以及设计图纸。运输过程极为艰难，从2000年6月开始，瓦良格号从黑海出发，途经博斯普鲁斯海峡时遭遇重重困难。土耳其要求高额过路费，希腊提供担保并派船只护航，整艘船绕行地中海，最后通过马六甲海峡，经过一段漫长的航程，终于于2002年3月4日抵达大连港。

　　改造工作从2005年左右开始，大连船厂接手了这项艰巨的任务。经过十年时间，瓦良格号的动力系统得以重装，锅炉蒸汽推进系统得到升级，甲板也铺设了滑跃起飞跑道。2011年7月，航母顺利完成海试，2012年9月25日，辽宁舰正式入列，成为中国的首艘航母。从零经验到实战部署，辽宁舰的服役为中国海军提供了宝贵的经验。舰载机歼15的研制也取得了重要进展，起降测试、雷达整合等多个技术难题一一攻克。值得注意的是，乌克兰不仅提供了航母，还在1990年代将Kh-55巡航导弹技术、涡扇10发动机技术，以及苏27SK战机出售给中国。通过这些援助，中国的海军火力空缺得到了填补。到1992年，首批苏27SK战机交付中国，1996年，Kh-55的导弹技术转交中国。这些交易总额超过十亿美元，极大推动了中国海军的装备建设。

　　在苏联解体后，乌克兰继承了苏联的军工底蕴，凭借这一优势，乌克兰成为中国海军转型过程中的关键支持者。辽宁舰的服役，为中国海军的发展奠定了基础，2013年，辽宁舰开始进行南海远航训练，2016年，它参与了编队巡航，积累了宝贵的实战经验。2019年，山东舰的下水标志着中国航母发展的又一飞跃。若没有乌克兰的援助，中国的航母梦恐怕要拖延好几年。虽然援助期短暂，但乌克兰的支持在战略上弥补了中国海军的短板，使得中国的海军力量得以迅速提升。

　　日本的援助则主要体现在经济领域，其贡献也不容小觑。1972年9月29日，中日两国正式建立外交关系，随后进入了一个新的合作阶段。尤其是在1980年代，随着中国改革开放的深入，日本企业如潮水般涌入中国。1979年12月，日本政府启动了对华政府开发援助（ODA），以低息贷款为主，并辅以无偿资金和技术合作。直到2007年结束，累计提供的援助高达三万三千亿日元，约合四百多亿美元。这些资金支撑了231个项目，几乎覆盖了中国的所有基础设施建设领域，从秦沈客运专线到北京的机场建设，再到西部地区的水利项目，无不留下了日本援助的足迹。

　　然而，日本的投资不仅限于政府援助。1979年至2009年间，日本的直接投资总额达到310亿美元，占到了中国外资的40%。丰田、松下、索尼等日本企业纷纷在中国开设工厂，带来了先进的生产技术和管理理念。精益生产、库存最小化和质量管理的五S理念逐步在中国的工厂中落地生根，帮助中国企业提高了生产效率，降低了废品率。特别是在汽车、电子、纺织服装等产业，日本的技术转移和企业合作，极大地推动了中国的产业升级。一汽大众的长春厂开始量产汽车，华强北的手机组装产业崛起，苏州工业园的日本企业供应链引领了纺织服装的出口潮流。日本的投资不仅仅是资金的注入，更重要的是，它帮助中国培养了大量的工人，并将先进的管理经验引入中国，极大提升了中国制造业的水平。

　　日本对中国的援助和投资，伴随了中国的整个发展过程。从八十年代的沿海特区建设，到九十年代的中西部开发，再到公路铁路、环保项目的支持，日本的资金和技术无处不在。而随着中国工业化的快速推进，日本市场也成为中国商品的重要出口目的地。贸易额从1972年签署联合声明的十亿美元，飙升到如今的三千多亿美元。中国的崛起得益于日本的援助与合作，尤其是在推动中国从劳动密集型产业转向技术密集型产业的过程中，日本的作用至关重要。

　　从全球范围来看，苏联、乌克兰和日本三方的援助和合作，深刻影响了中国的崛起。苏联为中国打下了坚实的工业基础，乌克兰为中国海军提供了关键技术支持，而日本则帮助中国推动了经济的快速腾飞。今天，中国已经是世界第二大经济体，继续向着更高的目标迈进，过去的历史贡献仍旧铭刻在心。返回搜狐，查看更多